Wat is demping?
 Dempen is niets meer of minder dan het absorberen van energie (trillingen). Deze trillingen worden door het dempingsmateriaal omgezet in warmte. Trillingen die niet worden gedempt worden uiteindelijk omgezet in geluid.
Wat moet ik dempen?
Een auto bestaat voor het grootste deel uit (plaat)staal. Doordat staal erg stijf is heeft het van zichzelf vrijwel geen dempende (absorberende) werking. De grootste probleemgebieden in de auto zijn dan ook te vinden in het plaatwerk.
Nu kunnen autofabrikanten dit probleem wel aanpakken, maar uit kosten- en gewichtsbesparing wordt daar vaak sterk op bezuinigd. Bovendien zijn de huidige auto's nog altijd niet voorbereid op een hifi-geluidsinstallatie.
Naast plaatstaal zijn het vaak (kunstof) interieurdelen zoals deurpanelen die bijgeluiden veroorzaken. De panelen hebben een lage eigen massa waardoor ze makkelijk in trilling gebracht kunnen worden. Bovendien zitten deze kunstof panelen in de auto waardoor de bijgeluiden extra duidelijk hoorbaar zijn.
Hoe moet ik dempen?
Dempen bestaat uit 2 fasen, te weten ontdreunen en absorberen.
Ontdreunen
Elk materiaal heeft zijn eigen resonantiefrequenties, oftewel frequenties waarop het makkelijk in trilling gebracht kan worden. Trillingen met diverse oorzaken bewegen zich dan als golf voort door het plaatmateriaal van de auto. Plaatstaal heeft daarbij zeer beperkte dempende eigenschappen waardoor deze resonanties duidelijk hoorbaar worden weergegeven.
Door op dit plaatstaal een laag visco-elastisch ontdreuningsmateriaal te plakken verbeteren de dempende eigenschappen van het plaatwerk aanzienlijk. Bijvoorbeeld met Silent Coat of Dynamat. De trillingen worden dan geabsorbeerd en omgezet in warmte, voordat ze als geluid kunnen worden afgestraald.
Absorberen
Ontdreunen is dus met name geschikt om resonanties in plaatwerk te dempen, ideaal voor het dempen van het overige omgevingslawaai is het niet. Uiteraard wordt er een bepaalde demping gerealiseerd doordat het plaatmateriaal sterker en zwaarder wordt, nog betere resultaten worden behaald met poreuze materialen in de vorm van schuim.
Fase 2 in het dempen van een auto is dus het aanbrengen van een schuimlaag zoals SPLEN of Dynaliner. Dit wordt simpelweg over de laag ontdreuning geplakt en absorbeert die bijgeluiden die door de ontdreuning niet voldoende worden aangepakt.
|
